Descrição

Ford Mustang Mach-E 1400 Sport 3 Flux 1:10 4WD On-Road

Ford Mustang Mach-E 1400 Sport 3 Flux 1:10 4WD On-Road

O Ford
Mustang Mach-E 1400 totalmente elétrico
com potência HPI FLUX!

Este Sport 3 FLUX apresenta o incrível Ford Mustang Mach-E 4WD totalmente elétrico com estilo ajustado e aprimorado pelo próprio Fun-Haver, campeão profissional de drifting Vaughn Gittin Jr., para se tornar o incrível protótipo do Ford Mustang Mach-E 1400, um banco de teste para materiais e tecnologias avançadas. Com SETE motores elétricos e níveis de downforce super altos, não é apenas um veículo de pesquisa – é também um executor total perfeito para uma variedade de testes automotivos, desde a pista de arrancada, pista de drift e pista de corrida! A versão em tamanho real levou mais de 10.000 horas de trabalho de desenvolvimento entre a Ford Performance e a RTR para garantir que ela preenchesse a lacuna entre o que um veículo elétrico pode fazer e o que os clientes tendem a acreditar que ele pode fazer.

Sob o capô, a versão de escala 1/10 do Ford Mustang Mach-E 1400 está equipada com o mais recente chassi HPI Racing Touring Car, o Sport 3 FLUX! Com um acionamento de eixo em tempo integral, transmissão 4WD totalmente selada, motor sem escova e eletrônica à prova d’água e engrenagem de rádio de 2,4 GHz, suspensão de triângulo duplo totalmente independente e choques ajustáveis ​​​​com óleo, está pronto para balançar em qualquer condição – e a potência HPI FLUX significa que tem muito de potência para drifts de 4 rodas e velocidades de cair o queixo com o apertar de um gatilho!

A réplica super realista do Ford Mustang Mach-E 1400, oficialmente licenciada, apresenta uma pintura personalizada da Ford Performance para combinar com o status único do carro, além de planos de mergulho de plástico moldado, asa traseira, espelhos laterais e difusor para finalizar o visual personalizado!

RTR TECH 7 RODAS

A roda RTR Tech 7 combina o design clássico da roda de malha com um visual moderno e angular que é agressivo e funcional, mas encharcado com o estilo do muscle car. Para os fãs de muscle cars em tamanho real, esta roda está disponível APENAS para o Ford Mustang em um tamanho de 20 polegadas, no entanto, apenas para você, eles são perfeitamente replicados em escala 1/10 nesta réplica de escala oficialmente autorizada Ford Mustang Mach-E 1400!

PNEUS HPI SPEC-GRIP

Cada roda é envolta em pneus de borracha SPEC-GRIP de 26 mm testados e comprovados da HPI, completos com piso multicondicional e composto “K” de borracha de alta tração para máxima aderência em praticamente todas as superfícies pavimentadas. Você obterá excelente desempenho de aceleração, frenagem e curvas com esses pneus de borracha semi-lisos e aderentes! Os pneus são moldados em um composto de borracha durável e de longa duração que lhe dará uma vida longa para horas de diversão e prazer.

Projetado com RTR
e o próprio Fun-Haver!

O Mach-E 1400 foi uma colaboração entre a Ford e a RTR, a casa de design do campeão mundial pro drifter e ícone do Ford Mustang, Vaughn Gittin Jr! É uma mistura espetacular de design clássico do Mustang e desempenho de automobilismo de alta qualidade que qualquer entusiasta de carros apreciará. Vaughn personaliza Mustangs há anos usando suas próprias opções de RTR, disponíveis em concessionárias selecionadas da Ford em todo o mundo.

Chassi moldado em peça única

O chassi principal é formado por uma única peça de plástico reforçado e apresenta o túnel do trem de força moldado bem no meio, como um carro real. É um passo além de qualquer carro de chassi de banheira de plástico disponível hoje.

Design de layout de baixo perfil

Uma das maneiras de darmos ao Sport 3 FLUX o melhor manuseio possível foi garantir que todos os componentes se encaixassem o mais baixo possível no chassi. Isso dá ao carro um centro de gravidade incrivelmente baixo para capacidades ideais nas curvas.

CAPACIDADE DE 3S LiPo

O Sport 3 FLUX possui um controlador eletrônico de velocidade versátil que pode ser usado com baterias modernas de polímero de lítio (LiPo) ou hidreto de níquel-metal (NiMH). Observe que um plugue adaptador LiPo não está incluído, sua loja de modelos poderá fornecer um.

Adapta-se a uma grande variedade de baterias

O chassi Sport 3 FLUX pode acomodar pacotes de polímero de lítio (LiPo) e hidreto metálico de níquel (NiMH) de vários tamanhos, incluindo os pacotes de NiMH de 7 células extralongos. Quaisquer que sejam seus requisitos de energia, ele pode conter tudo! Uma alça grossa de velcro mantém o pacote firmemente no lugar e um simples bloco de bateria parafusado no lugar para permitir que você ajuste a distribuição de peso para frente ou para trás para obter direção ou aceleração extra.

Tecnologia HPI Flux para velocidades ultrarrápidas

O que diferencia o Sport 3 FLUX de nossas outras ofertas é a potência sem escova HPI Flux instalada em todas as máquinas movidas a Flux. O Sport 3 FLUX está equipado com o incrível motor FLUX MMH-4000, um dos nossos motores mais potentes para carros de escala 1/10. Graças ao robusto controlador de velocidade FLUX EMH-3S, você pode escolher entre a energia LiPo 2S ou 3S (ou uma bateria NiMH 7,2v-8,4v com um plugue T adequado) para fornecer ao carro uma potência inacreditável do curvas e velocidades de até 70 mph (124 km/h) na reta, ao usar a marcha opcional!

*Para atingir 70 mph  – HIGH SPEED GEAR SET e  160162 – PLAZMA 11.1V 3200mAh 35C LiPo Battery Pack

EQUIPAMENTO DE RÁDIO TODO NOVO

Como todos os carros HPI, o Sport 3 é fácil de dirigir com o controlador de volante incluído.
O novo transmissor 2.4Ghz FHSS TF-50 apresenta:

• Posição de direção suspensa para uma posição de controle natural
• Roda coberta de espuma para maior conforto e aderência
• Design de volante trocável para canhotos!
• Punhos de borracha para o dedo e o polegar
• Pára-choques de borracha em todos os cantos para maior proteção.
• Área magnética na base para grampos ou parafusos do corpo enquanto você trabalha!
• Chave liga e desliga digital
• Avisos sonoros se você deixar o TF-50 ligado e se as baterias estiverem com pouca carga!
• Chaves Servo Reverse, EPA, Trims e Dual Rate.

O NOVO receptor RF-50 possui uma capa interna de silicone à prova d’água para uso em qualquer clima e uma proteção contra falhas integrada – Sinal no RF-50 para os carros FLUX e sinal e duração da bateria para o RF-50N no Nitro!

Tração nas quatro rodas em tempo integral

O Sport 3 FLUX possui tração integral nas quatro rodas para oferecer o máximo de controle e precisão na estrada ou na pista. Todas as quatro rodas são acionadas por diferenciais de engrenagem pesados ​​na frente e atrás, assim como um carro real. A tração extra oferece maior aceleração e controle nas curvas para máxima confiança e diversão.

Transmissão de Eixo Selado

A transmissão de todos os modelos Sport 3 FLUX apresenta o motor montado longitudinalmente no chassi moldado, próximo ao longo eixo de transmissão que desce pelo centro do carro. Todo o trem de força, incluindo o eixo de transmissão central e os diferenciais de engrenagem, é completamente vedado para evitar que sujeira, pedras e detritos danifiquem ou prendam o trem de força. O eixo de transmissão, os diferenciais e os eixos giram em rolamentos de esferas para maximizar a eficiência do trem de força.

Eixo de transmissão de acesso inferior

O eixo de transmissão central que conecta os diferenciais dianteiro e traseiro é facilmente acessado por baixo do chassi. Isso permite que o trem de força seja completamente selado para protegê-lo de rochas e detritos, não importa onde você queira dirigir seu carro.

Opção: Cobertura do eixo de transmissão de fibra de carbono

Você pode substituir facilmente a tampa do eixo de transmissão na parte inferior do chassi por uma tampa de fibra de carbono que fornece rigidez extra e aparência extra-legal.

Diferenciais de fácil acesso

Chegar aos diferenciais para ajustes rápidos é uma questão de remover apenas 4 parafusos – isso permite que você retire o diferencial e troque a graxa, verifique as engrenagens ou apenas faça um serviço geral.

Diferenciais de Metal de 4 Engrenagens

Os diferenciais de engrenagem cônica em cada extremidade do carro transferem a força do eixo de transmissão para os dogbones e eixos que acionam cada roda. A construção toda em metal permite que o trem de força resista a potentes motores sem escova para facilitar a atualização no futuro. Os rolamentos de esferas vedados com borracha suportam os diferenciais e cada diferencial pode ser ajustado independentemente trocando a graxa do diferencial.

Opção: carretel de diferencial

O carretel de diferencial opcional remove toda a ação do diferencial para tração direta e ação de frenagem do dedo no gatilho diretamente para as rodas.

Suspensão Totalmente Ajustável Double-Wishbone

A suspensão do Sport 3 FLUX usa o design de suspensão duplo triangular comprovado em corridas, semelhante a um carro de corrida moderno em grande escala. Você poderá controlar o anti-agachamento e o anti-mergulho dos braços dianteiros e traseiros usando os blocos de pivô padrão, e as peças opcionais permitem ajustar os ângulos de varredura e dedo do pé. Você também poderá alterar facilmente o centro de rolagem dianteiro e traseiro com a montagem vertical do pino esférico de estilo de corrida nas montagens do link de cambagem interno e externo. Várias posições de montagem de choque fornecem uma gama completa de ajuste de ângulo de suspensão de choque para se adequar a diferentes condições de estrada.

MÚLTIPLAS POSIÇÕES DE CHOQUE

Opção: Torres de choque de fibra de carbono

O par opcional de torres de choque de fibra de carbono não apenas parece incrível, mas também adiciona rigidez extra à suspensão para um desempenho ideal. O material de fibra de carbono é extremamente leve, o que também reduz o centro de gravidade no Sport 3.

Amortecedores rosqueados a óleo

O Sport 3 FLUX está equipado com um conjunto de amortecedores cheios de óleo no estilo coilover, exatamente como o que você veria em um carro de corrida real! Os amortecedores totalmente ajustáveis ​​são totalmente ajustáveis ​​para fornecer o desempenho ideal do chassi em uma ampla variedade de superfícies de estrada. A altura do passeio é rapidamente ajustável usando os colares de choque rosqueados. Outros ajustes de ajuste também são possíveis alterando as molas e o peso do óleo de choque.

Opção: Amortecedores rosqueados de alumínio anodizado

Para um desempenho ideal, você desejará um conjunto de amortecedores rosqueados de alumínio anodizado que são usinados com perfeição. O corpo de choque rosqueado de alumínio anodizado completo, colar de choque de alumínio, tampas superior e inferior de alumínio permitirão que você faça os ajustes de ajuste mais precisos.

Suspensão dianteira resistente

A dianteira Sport 3 FLUX usa a forte suspensão estilo C-hub vista nos carros de turismo RC mais recentes, com uma montagem de cambagem vertical que permite alterar o centro de rolagem da dianteira – que é um ajuste crítico de corrida que permite que o Sport 3 FLUX para estar um passo acima de outros carros de turismo RC de nível esportivo. O braço de suspensão também possui vários orifícios de montagem de choque para fácil ajuste do ângulo de choque.

Suspensão traseira ajustável

O cubo traseiro está equipado com um ajuste vertical tipo pino esférico que permite um fácil ajuste do centro de rolagem traseiro. Mover o pino esférico para cima ou para baixo com os espaçadores opcionais altera as características de tração da extremidade traseira à medida que o carro passa pelas curvas. O braço de suspensão também possui 3 orifícios de montagem de choque diferentes para fácil ajuste do ângulo de choque.

Opção: Eixos de transmissão CVD

Os eixos de transmissão CVD multifuncionais opcionais aumentam muito a precisão e a eficiência de toda a linha de transmissão e direção para o máximo desempenho de direção.

Opção: esticadores de ligação de curvatura ajustáveis

O conjunto opcional de esticadores ajustáveis ​​permitirá que você ajuste rapidamente a configuração de cambagem do seu Sport 3 FLUX para um desempenho ideal.

Direção de manivela dupla

O sistema de manivela de sino duplo ajustável testado em desempenho fornece precisão de direção ideal em todas as velocidades. Uma placa de ligação de arrasto de metal conecta as manivelas para maior durabilidade, as posições de montagem de ligação de arrasto adicionais também permitem ajustes de ângulo de Ackermann.

Servo Saver Robusto com Mola

O Sport 3 inclui um servo saver ajustável no estilo de came multipeças, que protege o servo contra danos causados ​​por colisões. Em caso de colisão ou colisão, as rodas dianteiras geralmente recebem grande parte do impacto e transmitem o impacto diretamente ao servo de direção. A forte ação de came com mola do servo saver foi projetada para absorver essa força e proteger as servo-engrenagens do impacto!

Suporte de motor de alumínio

A montagem do motor estilo came em alumínio fundido mantém o motor no lugar para uma conexão segura do pinhão/esporão. Dois parafusos mantêm o came firmemente em posição no suporte, e as aletas de resfriamento no suporte lateral ajudam na dissipação de calor para manter o motor funcionando da maneira mais eficiente possível.

Rolamentos de esferas blindados com metal

O Sport 3 está totalmente equipado com um conjunto de rolamentos de esferas blindados em metal para máxima eficiência. Os escudos de metal mantêm a poeira longe do interior, enquanto os rolamentos de precisão suaves proporcionam uma entrega de energia ideal da fonte de energia para a linha de transmissão.

Pára-choques Dianteiro Robusto

Para proteger a suspensão dianteira, o chassi e a carroceria de impactos grandes e pequenos, um pára-choques de espuma extra grosso está firmemente preso à frente do Sport 3 FLUX.

Personalize seu visual

Uma enorme variedade de carrocerias, rodas e pneus opcionais da HPI permite que você personalize totalmente o estilo do seu Sport 3 para se adequar ao seu estilo.

Suportes de Corpo de Altura Ajustável

Os suportes de carroceria de altura ajustável permitem que você encaixe qualquer carroceria de carro de turismo de escala 1/10 da HPI Racing no chassi Sport 3. Tudo o que você precisa fazer é ajustar as montagens da carroceria dianteira e traseira para permitir que as rodas e os elementos do chassi se encaixem corretamente embaixo da carroceria. Os pinos do corpo mantêm os suportes no lugar e as várias posições dos orifícios de montagem permitem ajustar o encaixe exato do corpo.

Escolhas do corpo

Você pode encaixar qualquer carroceria de carro de turismo de escala 1/10 da HPI Racing no Sport 3, de hot hatches a supercarros, picapes a pilotos de supertouring. Tudo o que você precisa fazer é ajustar as montagens da carroceria dianteira e traseira para permitir que as rodas se encaixem corretamente embaixo da carroceria. Um sistema simples usando pinos do corpo mantém os suportes no lugar e você pode ajustar o ajuste para obter a altura exata de passeio desejada.

Manual de instruções completo

Todos os kits HPI Racing incluem um manual de instruções detalhado em vários idiomas. Diagramas explodidos e informações abrangentes sobre o seu Sport 3 FLUX garantem que você tenha o know-how quando se trata de manter e atualizar seu kit. Você também pode baixar uma versão digital do manual para o seu dispositivo eletrônico pessoal e mantê-lo com você para fácil consulta em qualquer lugar.

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#160375  SPORT 3 FLUX RTR FORD MUSTANG MACH-E 1400